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7 de agosto de 2011 | Automovilismo / TC
Parecía que iba a ser su domingo y se le escapó por poco. Mauro Giallombardo no pudo aguantar el primer puesto en la Final desarrollada en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junín, donde se corrió la 10° fecha del Turismo Carretera. Un imbatible Guido Falaschi, de gran andar durante todo el fin de semana, lo superó por décimas y se quedó con la victoria en una carrera apasionante. Por su parte, Jorge Trebbiani debió abandonar cuando venía cumpliendo un buen papel.
Parecía que iba a ser su domingo y se le escapó por poco. Mauro Giallombardo no pudo aguantar el primer puesto en la Final desarrollada en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junín, donde se corrió la 10° fecha del Turismo Carretera. Un imbatible Guido Falaschi, de gran andar durante todo el fin de semana, lo superó por décimas y se quedó con la victoria en una carrera apasionante. Por su parte, Jorge Trebbiani debió abandonar cuando venía cumpliendo un buen papel.
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Parecía que iba a ser su domingo y se le escapó por poco. Mauro Giallombardo no pudo aguantar el primer puesto en la Final desarrollada en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junín, donde se corrió la 10° fecha del Turismo Carretera. Un imbatible Guido Falaschi, de gran andar durante todo el fin de semana, lo superó por décimas y se quedó con la victoria en una carrera apasionante. Por su parte, Jorge Trebbiani debió abandonar cuando venía cumpliendo un buen papel.
Norberto Fontana y la Rana fueron los más rápidos de la series y largaron en la primera fila, pero ahí nomás, en la segunda, salió Falaschi, dueño de la primera batería. Giallombardo peleó desde el inicio por la punta pero no le fue fácil superar al de Arrecifes que, con la cuerda de su lado, se mantuvo al mando. Sin embargo, luego cometió un error en el curvón, permitiéndole a MG ejercer una gran maniobra y con roce incluido accedió a la primera colocación.
Fontana perdió el control y entró en trompo, obligando a su compañero de equipo, Guido Falaschi, a desacelerar. Por eso el piloto de Las Parejas fue superado por Sergio Alaux, que se ubicó segundo, detrás de Giallombardo, al mismo tiempo que Fontana perdía mucho terreno. Alaux resistió los ataques de Falaschi que avanzaba a paso firme con el Ford, pero finalmente lo superó relegándolo al tercer puesto. El Príncipe estaba lejos del piloto de Bernal pero aceleró dispuesto a alcanzarlo.
La lucha no cesó porque Falaschi descontó y empezó a amenazar de cerca, lo que potenció el nivel de los dos pilotos jóvenes de Ford, que iban en busca de su primera victoria. Pero fue el de Las Parejas quien se adueñó de la punta para conducir rumbo al banderazo final.
Así, Falaschi alcanzó su primer triunfo en la categoría más popular del país, en lo que representó además una victoria de Ford que volvió al podio para coparlo de la mano de Giallombardo y Gabriel Ponce de León.
La victoria en Junín le permitió a Falaschi treparse al cuarto lugar de la tabla. Los primeros de la carrera fueron:
1° Guido Falaschi (Ford) 35:18.802
2° Mauro Giallombardo (Ford) a 0.318
3° Gabriel Ponce de León (Ford) a 0.487
44° Jorge Trebbiani (Dodge)
Guillermo Ortelli, 16° en la Final, sigue primero en el torneo con 128,5 puntos; lo siguen Ugalde (115,5), Castellano (114,5), Falaschi (107), Giallombardo (97) y Pechito López (96). El primer piloto que se está quedando afuera de la Copa de Oro es Marriano Werner y tiene 72 unidades. La última carrera de la etapa preliminar, será el 28 de agosto en Paraná, día en el que se decidirán los clasificados al Playoff.
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