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8 de diciembre de 2013 | Automovilismo / Turismo Pista
Martín Hermida Borja, actual dirigente dentro de la categoría del Turismo Pista, cumplirá su tercera carrera de la temporada, pero ya pone en alquiler para el año próximo a su competitivo VW Gol. El quilmeño cierra el corto trabajo que tuvo como piloto en esta temporada, apuntando a un buen resultado en un circuito que le cae muy bien y donde buscará mostrar el gran rendimiento del auto que prepara Diego López y que lleva motores de Jorge Caruso, pero ya imagina un futuro fuera de la actividad.
Martín Hermida Borja, actual dirigente dentro de la categoría del Turismo Pista, cumplirá su tercera carrera de la temporada, pero ya pone en alquiler para el año próximo a su competitivo VW Gol. El quilmeño cierra el corto trabajo que tuvo como piloto en esta temporada, apuntando a un buen resultado en un circuito que le cae muy bien y donde buscará mostrar el gran rendimiento del auto que prepara Diego López y que lleva motores de Jorge Caruso, pero ya imagina un futuro fuera de la actividad.
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Martín Hermida Borja, actual dirigente dentro de la categoría del Turismo Pista, cumplirá su tercera carrera de la temporada, pero ya pone en alquiler para el año próximo a su competitivo VW Gol. El quilmeño cierra el corto trabajo que tuvo como piloto en esta temporada, apuntando a un buen resultado en un circuito que le cae muy bien y donde buscará mostrar el gran rendimiento del auto que prepara Diego López y que lleva motores de Jorge Caruso, pero ya imagina un futuro fuera de la actividad.
Hermida no tomó parte de la última final disputada en Buenos Aires, ya que al largarse por ranking de campeonato prefirió preservar la unidad que venía de ser reparada tras un fuerte golpe en la competencia anterior que se había disputado en Junín.
Pensando en el 2014, el quilmeño anunció que este auto está en alquiler, ya que analiza si seguirá compitiendo dentro de la Clase Dos con el flamante Fiat Uno que construyó Diego López y que será puesto en pista durante el receso estival. De no ser así, se pondrá al frente de su estructura alquilando ambos autos y cumpliendo la función de director deportivo.
“Cumpliremos con la última competencia tal como nos lo propusimos junto a Diego y luego pondremos el auto en alquiler para quien quiera pelear adelante con un buen medio mecánico. Hicimos una buena carrera en Junín y clasificamos sextos, fuimos segundos en buena parte de la serie y terminamos con el auto golpeado en la final cuando peleábamos adelante. En Buenos Aires nos complicó no poder clasificar y tener que largar por ranking, ya que desde el fondo corríamos riesgo de volver a traer el auto roto y preferimos guardarlo para esta carrera donde seguramente seremos protagonistas”, señaló Martín.
Compenetrado con su labor dirigencial no tuvo participación como piloto durante el año, dejando para esta última parte del mismo la posibilidad de calzarse nuevamente el buzo y el casco y ser parte de una brillante temporada para la categoría y con mejor proyección aún para la próxima.
“Cerramos una gran temporada, cumpliendo con las expectativas y los objetivos trazados al comienzo del año. Se ha crecido notablemente y eso se vio reflejado en el gran parque que tuvieron las dos clases a lo largo del calendario, se visitaron nuevos circuitos, se incorporaron nuevos pilotos y también nuevos modelos, lo que habla del interés que despertó la categoría. En nuestro caso, trabajamos para poner en pista un auto competitivo, objetivo que logramos y que nos permite ofrecer un buen auto para quien quiera subirse y encarar un proyecto serio para pelear adelante”, culminó Hermida.
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