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5 de marzo de 2019 | Automovilismo / Súper TC2000
El día llegó. En el último día de carnaval, el Súper TC2000 dio su primeros giros con el motor Turbo de Oreca en el Autódromo de Paraná. El auto fue el Fiat Tipo del equipo oficial DTA Racing que tuvo a Damián Fineschi como el piloto designado. Esta prueba contará con la presencia de los técnicos de la firma francesa y de los representantes de las escuderías. “Ser el primer piloto en probar este auto es una responsabilidad, linda e importante”, expresó el quilmeño.
El día llegó. En el último día de carnaval, el Súper TC2000 dio su primeros giros con el motor Turbo de Oreca en el Autódromo de Paraná. El auto fue el Fiat Tipo del equipo oficial DTA Racing que tuvo a Damián Fineschi como el piloto designado. Esta prueba contará con la presencia de los técnicos de la firma francesa y de los representantes de las escuderías. “Ser el primer piloto en probar este auto es una responsabilidad, linda e importante”, expresó el quilmeño.
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El día llegó. En el último día de carnaval, el Súper TC2000 dio su primeros giros con el motor Turbo de Oreca en el Autódromo de Paraná. El auto fue el Fiat Tipo del equipo oficial DTA Racing que tuvo a Damián Fineschi como el piloto designado. Esta prueba contará con la presencia de los técnicos de la firma francesa y de los representantes de las escuderías. “Ser el primer piloto en probar este auto es una responsabilidad, linda e importante”, expresó el quilmeño.
El auto tomó contacto con la pista en las primeras horas de la mañana bajo la supervisión todos los representantes de los equipos de la categoría y además ante la mirada de un ingeniero de Oreca, que llegó directamente desde Francia para seguir bien de cerca todas las alternativas.
Sobre la responsabilidad de ser el primero en poner en pista el nuevo impulsor, Fineschi comentó: “La verdad que estoy muy contento y agradecido a la categoría por convocarme. Se trató de una prueba principalmente de funcionamiento, para descubrir los imponderables que pueden llegar a surgir. De esta manera, en el siguiente ensayo que tengan los equipos, obtendrán más certezas y soluciones a temas lógicos de un auto que se pone por primera vez en pista”.
El encargado de los motores, Víctor Vega, comentó las características del impulsor que llevarán los autos de la categoría en este 2019: “Dentro de los motores turbo, es de los más avanzados. Es un motor dos litros, cuatro cilindros en línea, el block en el mismo caso es de fundición, es muy robusto. El motor pasa de tener el ingreso de aire por aspiración a tener ingreso de aire por un turbocompresor entonces los esfuerzos internos del motor pasan a otro plano muy superior”.
El campeonato de Súper TC2000 comenzará el próximo 7 de abril en el Autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba.
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