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4 de julio de 2011 | Automovilismo / TC
La octava final del Turismo Carretera volvió a mostrar el potencial que comienza a ganar el Dodge Nº 45 que comanda Jorge Trebbiani. En el Autodromo Ciudad de Rafaela, el quilmeño culminó en el 16º lugar, ratificando el crecimiento que había evidenciado hace un par de semanas atrás en la carrera disputada en Misiones. Por su parte, Mauro Giallombardo finalizó en la 20ª ubicación en el debut del nuevo equipo GPG Racing.
La octava final del Turismo Carretera volvió a mostrar el potencial que comienza a ganar el Dodge Nº 45 que comanda Jorge Trebbiani. En el Autodromo Ciudad de Rafaela, el quilmeño culminó en el 16º lugar, ratificando el crecimiento que había evidenciado hace un par de semanas atrás en la carrera disputada en Misiones. Por su parte, Mauro Giallombardo finalizó en la 20ª ubicación en el debut del nuevo equipo GPG Racing.
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La competencia ganada por Juan Angelini mostró el buen rendimiento de la unidad perteneciente al JAT’S Racing. Tras partir del 31º lugar, el Bocha Trebbiani supo sacar provecho del óptimo estado de su auto y en los primeros giros de la Final avanzó varias posiciones a fuerza de excelentes maniobras en los frenajes previos a las chicanas del ovalo rafaelino.
El piloto de Bernal supo ser constante en su marcha y ganar lugares tras batallar con Matías Rossi, Néstor Girolami, Juan Martín Trucco y Tomás Urretavizcaya, entre otros. Así, desde la decimosexta vuelta se ubico entre los veinte primeros, hasta asegurarse la posición en la que cruzó la bandera a cuadros.
Un nuevo debut
Para Mauro Giallombardo la carrera de Rafaela fue casi un volver a empezar. Es que, luego de haber dejado las huestes del Lincoln Sport Group, que abandonó la categoría, y de haber corrido en Posadas con un auto prestado por Walter Alifraco, este fin de semana hizo debut bajo la estructura del nuevo GPG Racing.
El debutante equipo de TC está integrado por el Torino Nº 25 de Néstor Girolami, el Ford Nº 2 de Gabriel Ponce de León y el Ford Nº 129 de Giallombardo. El responsable de los amortiguadores y del chasis es el ingeniero Sebastián Mauriño, mientras que la motorización le corresponde a Carlos Laboritto.
En medio de este panorama, la Rana de Bernal tuvo una aceptable carrera, finalizando en la 20ª ubicación.
La próxima competencia del Turismo Carretera se llevará adelante el 24 de Julio en Río Cuarto.
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