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14 de julio de 2014 | Automovilismo / Súper TC 2000
A menos de una semana del retorno del clásico más esperado del automovilismo nacional, los 200Km de Buenos Aires de Súper TC2000, los pilotos del FE Peugeot Junior Èquipe ya se ponen una meta para la tan ansiada competencia. Uno de ellos es el quilmeño Damián Fineschi, que luego de un inicio de certamen más que promisorio junto al equipo que conduce Ruben Salerno, cuenta sus sensaciones respecto a esta carrera en la que tiene el podio en la mira y que marcará, además, la mitad del calendario de la presente temporada.
A menos de una semana del retorno del clásico más esperado del automovilismo nacional, los 200Km de Buenos Aires de Súper TC2000, los pilotos del FE Peugeot Junior Èquipe ya se ponen una meta para la tan ansiada competencia. Uno de ellos es el quilmeño Damián Fineschi, que luego de un inicio de certamen más que promisorio junto al equipo que conduce Ruben Salerno, cuenta sus sensaciones respecto a esta carrera en la que tiene el podio en la mira y que marcará, además, la mitad del calendario de la presente temporada.
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A menos de una semana del retorno del clásico más esperado del automovilismo nacional, los 200Km de Buenos Aires de Súper TC2000, los pilotos del FE Peugeot Junior Èquipe ya se ponen una meta para la tan ansiada competencia. Uno de ellos es el quilmeño Damián Fineschi, que luego de un inicio de certamen más que promisorio junto al equipo que conduce Ruben Salerno, cuenta sus sensaciones respecto a esta carrera en la que tiene el podio en la mira y que marcará, además, la mitad del calendario de la presente temporada.
- ¿Qué significa para vos correr los 200km de Bs As?
- Es un evento en el cual hay que reunir un montón de requisitos para poder ganarlo y eso lo hace muy atractivo. Desde un punto de vista estrictamente conductivo resulta enriquecedor ya que se suben pilotos que no están habituados a los autos, que vienen de distintas escuelas del mundo, y eso permite aprender. Por otra parte, la parada en boxes para cambiar de piloto lleva a los equipos a trabajar en otro aspecto. Hace más partícipes a los mecánicos y eso que ya tienen bastante trabajo.
- ¿Cómo viste la elección de tu binomio?
- Estoy muy contento con la elección del brasilero Galid Osman. Es un piloto muy capaz, que entiende nuestra situación de equipo, con la necesidad de llevar el 408 a la bandera cuadros y con muchos puntos.
- ¿Qué expectativa tenés para una carrera en un dibujo como el 8, teniendo en cuenta que la idea original era disputarla en el 9?
- No creo que cambie demasiado saber en qué circuito se corre, ya que siempre se trabaja de la misma manera para cada competencia. El cambio sería grande en caso de elegir el 12 porque es un circuito bien diferente a los otros dos, con un promedio de velocidad altísimo.
- ¿Cuál es tu objetivo para los 200km?
- Soy una persona que busca dar el 100% cada carrera. Cuando eso ocurre, un buen resultado viene aparejado. Es por eso que luego de ver la herramienta con la que contamos durante las primeras carreras, me queda claro que rendimiento óptimo significa victoria, y eso es lo que pretendo de acá a fin de año.
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