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31 de enero de 2020 | Automovilismo / Turismo Carretera

Palabra mayor
El papá de Mauro, Néstor Giallombardo, hizo un balance de la temporada pasada y anticipa lo que vendrá.


El equipo 2019 de Mauro tuvo un excelente desempeño en el campeonato de TC.

Cada vez falta menos para el inicio de una nueva etapa en el Turismo Carretera. Y con ella, será también el inicio de una nueva experiencia para el grupo comandado por Mauro Giallombardo, que ahora tendrá a Alan Ruggiero sentado en la butaca del del Ford N° 129. Néstor Giallombardo, el papá de Mauro, realizó un balance del campeonato pasado y brindó algunos detalles de cara a la próxima temporada, a solo dos semanas del estreno oficial 2020.

El equipo 2019 de Mauro tuvo un excelente desempeño en el campeonato de TC.

Cada vez falta menos para el inicio de una nueva etapa en el Turismo Carretera. Y con ella, será también el inicio de una nueva experiencia para el grupo comandado por Mauro Giallombardo, que ahora tendrá a Alan Ruggiero sentado en la butaca del del Ford N° 129. Néstor Giallombardo, el papá de Mauro, realizó un balance del campeonato pasado y brindó algunos detalles de cara a la próxima temporada, a solo dos semanas del estreno oficial 2020.

El equipo 2019 de Mauro tuvo un excelente desempeño en el campeonato de TC.

Cada vez falta menos para el inicio de una nueva etapa en el Turismo Carretera. Y con ella, será también el inicio de una nueva experiencia para el grupo comandado por Mauro Giallombardo, que ahora tendrá a Alan Ruggiero sentado en la butaca del del Ford N° 129. Néstor Giallombardo, el papá de Mauro, realizó un balance del campeonato pasado y brindó algunos detalles de cara a la próxima temporada, a solo dos semanas del estreno oficial 2020.

En una charla con el sitio web maurogiallombardo.com, el mayor de los Giallombardo comentó: "Cerramos el año pasado de la mejor manera. Somos una estructura nueva, muy joven dentro del TC y ganamos con un piloto que tiene mucha experiencia en la categoría como Juan Manuel Silva; además Alejandro Garófalo siempre entrega buenos motores y tuvimos la ingeniería de Juan Manuel Bouvier. Somos un equipo chico, tenemos solamente un auto, y logramos en poco tiempo lo que muchos quieren y no pueden que es ganar una carrera”.

Sobre la desvinculación de Silva expresó que “se trató de un tema comercial, ni siquiera económico. Teníamos dos sponsors con la misma marca y no eran compatibles, hicimos todo lo posible para lograr la continuidad hasta último momento, el Pato tomó la decisión y nosotros salimos a buscar otro piloto”.

Además del nuevo piloto, habrá otros cambios en la estructura: “Ahora el equipo de competición estará totalmente a cargo de Mauro. Compramos el Ford y pasamos el personal que atiende el auto a la empresa de Mauro, toda la responsabilidad si funciona o no funciona el auto será de él”, comentó Néstor.

Sobre la actualidad en la salud de su hijo, también fue claro: “Ni el mejor de los pronósticos nos decía que iba a subirse y manejar un auto de carrera otra vez (NdeR: en el último Sponsor Day). Fue todo un desafío, con las limitaciones del caso aceleró bastante y se bajó del Ford diciéndome pensé que iba a ser más difícil. Es muy importante que él siga teniendo el contacto directo con el auto, aunque esto no dice que vaya a volver a correr. Es increíble como el cerebro guarda lo que alguna vez vivió, reconoció todo lo que hacía antes”.


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