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10 de abril de 2009 | Automovilismo / TC Pista

Motores listos
Giallombardo es el estandarte de los pilotos locales, en una nueva carrera de la categoría.


El auto de Giallombardo es candidato en Río Cuarto.

Después de las secuelas que dejó el paso por Buenos Aires, el TC Pista vuelve al ruedo este fin de semana, desembarcando en Río Cuarto. Y será en tierra cordobesa donde saldrá a la carga una vez más la legión del distrito, con Mauro Giallombardo a la cabeza. El piloto de Bernal viene de conseguir su primer triunfo en la categoría y espera mantener el buen paso. “Ya gané, pero el objetivo es seguir sumando experiencia en la categoría y sumar puntos para entrar al Playoff”, confesó la Rana.

El auto de Giallombardo es candidato en Río Cuarto.

Después de las secuelas que dejó el paso por Buenos Aires, el TC Pista vuelve al ruedo este fin de semana, desembarcando en Río Cuarto. Y será en tierra cordobesa donde saldrá a la carga una vez más la legión del distrito, con Mauro Giallombardo a la cabeza. El piloto de Bernal viene de conseguir su primer triunfo en la categoría y espera mantener el buen paso. “Ya gané, pero el objetivo es seguir sumando experiencia en la categoría y sumar puntos para entrar al Playoff”, confesó la Rana.

El auto de Giallombardo es candidato en Río Cuarto.

Después de las secuelas que dejó el paso por Buenos Aires, el TC Pista vuelve al ruedo este fin de semana, desembarcando en Río Cuarto. Y será en tierra cordobesa donde saldrá a la carga una vez más la legión del distrito, con Mauro Giallombardo a la cabeza. El piloto de Bernal viene de conseguir su primer triunfo en la categoría y espera mantener el buen paso. “Ya gané, pero el objetivo es seguir sumando experiencia en la categoría y sumar puntos para entrar al Playoff”, confesó la Rana.

La cuarta fecha del calendario tendrá entre sus 39 participantes al quilmeño Jorge Trebbiani y al solanense Stefano Cambria, pero hoy por hoy, todas las miradas están apuntadas al joven y exitoso Giallombardo.

"Tuve la suerte de ganar en Buenos Aires, pero igualmente sigo siendo un debutante dentro de la categoría porque hay muchos circuitos que ni siquiera conozco. Por ejemplo en Río Cuarto corrí en el circuito chico cuando estaba en la Fórmula Interprovincial, llegué hasta la tranquera, de ahí no pasé y me falta conocer la parte más difícil. En una palabra, me voy a encontrar con algo totalmente nuevo", expresó con total sinceridad el de Bernal.

Con respecto a su chapa de candidato al título, aunque recién van tres carreras, la Rana confesó: "Es demasiado temprano decir que tengo chapa de candidato, recién gané una carrera y nada más. El auto mostró un buen andar en Mar de Ajó, Balcarce y Buenos Aires pero ganar un campeonato es mucho más que ganar una final, más allá que haya sido en el circuito 12 y ante toda la gente que sigue al Turismo Carretera. Pero por lo menos, ya me saqué esa presión pero es un año de experiencia para el equipo y también para el piloto".

También le dedicó un párrafo al estado actual del auto: "Es excelente y el motor de Alejandro Garófalo es bárbaro. Y como no se puede probar se hacen los cambios lógicos, un repaso general y a esperar las dos tandas de 15 minutos del viernes para chequear que todo se encuentre en condiciones, ya que la intención pasa por sumar la mayor cantidad de puntos para seguir dentro del Playoff".

La Copa de Oro

Hasta el momento, el TC Pista 2009 tiene estos 12 protagonistas: Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) 49,50 puntos; Leonel Larrauri (Dodge) 42,50; Juan Martín Trucco (D) 42; Martín Ponte (Torino) 40; Gabriel Zughella (Ford) 37,50; Mariano Ponce de León (F) 35; Mauro Giallombardo (F) 32,50; Jorge Trebbiani (D) y Federico Alonso (Ch) 30,50; Oscar Sánchez (T) 23; Adrián Oubiña (F) 23 y Matías Rodríguez (Ch) 22,50.

Cronograma del finde

Viernes

10.15 a 13.35 Entrenamientos Grupos A y B

14.30 a 15.20 Clasificación 1er., 2do. y 3er. Tercio (1ª Tanda)

Sábado

13.00 a 13.50 Clasificación 1er., 2do. y 3er. Tercio (2da. Tanda)

15.15 1ª Serie (6 vueltas)

15.45 2ª Serie (6 vueltas)

Domingo

11.05 Final (20 vueltas ó 40 minutos)


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